进入烟道尾部的飞灰由于温度较低，具有必定的硬度，因此一次受热面上有烟气排气管，壁面有磨损。尤其是省煤器，进口烟温已降至450℃左右，灰烬较硬，且选用小直径薄壁碳钢管，更容易遭到磨损损坏。并且它也是省煤器管在锅炉四管爆管事端中所占份额较高的原因之一。

　　蒸汽锅炉进入尾部烟道的飞灰由于温度较低，具有必定的硬度，因此随烟气初级受热面排管时，会对管壁产生磨损作用。特别是省煤器，进口烟温已降至450摄氏度左右，灰粒较硬，且选用小直径薄壁碳钢管，更易遭到磨损损坏。并且磨损也正是省煤器爆管在锅炉四管爆炸事端中占的份额较高的原因之一。

　　烟气中含有硬颗粒的飞灰相对于壁面活动，对壁面的磨损称为冲击磨损，也称为冲蚀磨损。

　　有冲刷磨损和冲击磨损两种底子类型。两种金属在磨损过程中的微观结构并不完全相同。

　　含有硬粒飞灰的烟气相对于管壁活动，对管壁产生磨损称为冲击磨损，也称冲蚀。

　　有冲刷磨损和碰击磨损两种底子类型。两种磨损的金属丢失过程的微观形状是不完全相同的。

　　冲蚀磨损是指壁面上的烟尘颗粒相对冲击角很小，乃至很近与之平行。烟尘颗粒分别使其表面垂直于管壁楔入激波管壁，而灰烬与壁面相切分量使灰烬沿壁面滑动，两个分别的组成成果充任壁面上的切口。假设壁面接受切削力，金属颗粒就会从基体中冲蚀而出。在很多经切开处理的粉煤灰作用下，墙体表面会产生磨损。

　　冲刷磨损是灰粒相对管壁表面的冲击角较小，蒸汽锅炉乃至挨近平行。灰粒垂直于管壁表面的分立使它楔入被冲击的管壁，而灰粒与管壁表面相切的分力使灰粒沿管壁表面滑动，两个分立组成的成果起一种对管壁表面切削的作用。假设管壁饱尝不起合力的切削作用，就有金属颗粒脱离母体而丢失。在很多飞灰长时间反复切削作用下，管壁表面将产生磨损。（蒸汽锅炉尾部受热面磨损问题）

　　冲击磨损是指壁面上的烟尘颗粒相对于较大的冲击角，或挨近垂直方向，以必定的速度安装在管壁表面，使管壁表面产生细微的活微裂纹塑性变形。